[도로안전시설] 낙석방지시설의 구조 및 재료
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작성자 safenet 작성일13-05-06 17:52 조회8,049회 댓글0건첨부파일
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[출처] 국토해양부 지침
[내용요약]
5.5.1 낙석방지망
가. 구조
국내에서 일반적으로 사용되는 비포켓식 낙석방지망은 선지름 4.0～5.0mm, 망눈 50×50mm 이상의 철망 위에 가로와 세로 3m 간격으로 와이어로프를 설치하며 종로프와 횡로프의 각 교차점을 조립구로 엮고 고정핀 등을 이용하여 절개면에 부착하는 형태이다(그림 5.11).
포켓식 낙석방지망은 선지름 4.0～5.0mm, 망눈 50×50mm 이상의 철망 위에 Ø20mm 이상인 와이어로프를 종로프로 사용하여 2m 이하 간격으로 설치하며 횡로프는 Ø16mm 이상의 와이어로프를 사용, 5m 이하 간격으로 설치한다(그림 5.12). 포켓식에서 사용되는 지주는 종로프를 절개면에 고정하는 역할을 하며 H빔을 사용할 경우 6m 이하, 앵커를 사용할 경우 2m 이하의 간격으로 설치한다. 로프의 교차점에 설치하는 조립구는 애폭시 등을 주입하여 와이어로프의 이완이 없도록 한다.
낙석방지망의 구조는 규격에서 다소 차이가 있으나 크게 1000형과 1500형이 있다(표 5.11)
자세한 내용은 첨부된 hwp 문서를 참고하세요
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